27 giugno 1980: sono passati 39 anni dal disastro aereo. Tra ipotesi e punti mai chiariti, nessuno è stato condannato per la morte di 81 persone. (77 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio).Nella strage dell'aereo ITAVIA anche Ancona fu coinvolta, con l'imprenditore anconetano Aldo Davanzali all'epoca della strage, era lui il presidente dell'Itavia.
Fu lui tra i primi a fare l'ipotesi di un atto di guerra come causa dell'esplosione del DC9. Risultato: incriminazione e chiusura coatta della compagnia, accusata dal governo di avere aerei inefficienti, malmessi. Pochi mesi dopo il disastro del 27 giugno 1980 la compagnia sospendeva le attività, con la revoca della licenza da parte del Ministero dei Trasporti nel gennaio 1981.
Chi era Aldo DAVANZALI 
La storia di Aldo Davanzali è quella di un uomo che ha costruito un impero e ha perso tutto la notte del 27 giugno 1980, quando a nord di Ustica precipitò il Dc 9 dell' Itavia che aveva la sigla I TI GI. Davanzali, presidente dell' Itavia, venne accusato per la morte degli 81 passeggeri. Per molti mesi l' ipotesi principale fu del « cedimento strutturale » . Davanzali, si disse, faceva viaggiare su « bare volanti » , aveva noleggiato quel vettore nelle Hawaii, un aereo corroso dal sale marino. Nel dicembre 1980, Davanzali reagì: « Ho la certezza che ad abbattere il Dc 9 è stato un missile lanciato da un altro aereo » . Venne incriminato per notizie false e tendenziose, ma non sarà mai processato. Aldo Davanzali è morto nell' ospedale di Loreto, a 83 anni. Nullatenente. Malato del morbo di Parkinson, lui che era stato alto, bello, biondo, molto ricco. Nessuno crede più da tempo al « cedimento strutturale » , ma la strage di Ustica è sepolta sotto perizie, atti parlamentari, inchieste, non ha colpevoli, solo il fortissimo sospetto che sia avvenuta una battaglia in quel cielo. Davanzali ha sorriso nel novembre 2004 quando i quattro generali dell' aeronautica rinviati agiudizio per aver depistato le indagini furono assolti, ma due di loro solo perché il reato fu considerato prescritto. L' avvocato, Mario Scaloni, ha presentato la richiesta di appello, contro la prescrizione. Davanzali nell' aprile 2001 ha chiesto allo Stato 1.750 miliardi di lire per danni esistenziali e patrimoniali. Dopo la tragedia di Ustica, l' Itavia fallì. Il ministro dei Trasporti di allora, Rino Formica, revocò le concessioni. « Una compagnia distrutta da una menzogna » , dirà più tardi Giuliano Amato, in commissione Stragi. I dipendenti erano mille, l' Itavia tentava, fra le prime, di rompere il monopolio delle compagnie nazionali. Il disastro trascinò anche le altre sette società di Davanzali. Lui restò ottimista. Ripeteva: « Dopo che si è persa ogni speranza, si va avanti » . Era nato a Sirolo, di buona famiglia. Aveva fatto il partigiano, da cattolico, era laureato in Legge
Alcuni link dedicati all'anniversario della strage
Vigili del Fuoco lavoro certosino per assemblare i frammenti dell'aereo: